SAFET OHRUČEVIĆ OTKRIVA: KAKO JE PROPUŠTENA HISTORIJSKA ŠANSA ZA KORIDOR 5C PRIJE 25 GODINA
Izgradnja Koridora 5C danas se često predstavlja kao jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u modernoj Bosni i Hercegovini. Ipak, malo se govori o činjenici da je ova saobraćajnica mogla biti završena još prije dvije decenije. Upravo na to je nedavno podsjetio Safet Oručević, iznoseći tvrdnju da je još prije 25 godina postojala ozbiljna ponuda jedne od najvećih svjetskih građevinskih kompanija za izgradnju ovog ključnog autoputa.
Prema njegovim riječima, američka kompanija Bechtel bila je spremna da preuzme izgradnju Koridora 5C u vremenu kada je Bosna i Hercegovina tek izlazila iz rata i kada su infrastrukturni projekti mogli postati snažan pokretač ekonomskog oporavka. Međutim, ta ponuda je, kako tvrdi Oručević, odbijena političkom odlukom tadašnjeg premijera Federacije BiH.
Ova izjava ponovo je otvorila pitanje koliko su političke odluke iz prošlosti koštale građane Bosne i Hercegovine. Koridor 5C danas se gradi sporo, dionicu po dionicu, uz stalne probleme s finansiranjem, administrativnim procedurama i političkim nesuglasicama. Da je projekat prihvaćen prije četvrt stoljeća, Bosna i Hercegovina bi danas, prema mišljenju mnogih stručnjaka, imala potpuno drugačiju ekonomsku sliku.
Autoput nije samo cesta. On je simbol povezanosti, trgovine, investicija i razvoja. Države koje su na vrijeme ulagale u saobraćajnu infrastrukturu danas imaju snažniju ekonomiju, brži protok roba i veću konkurentnost na regionalnom i evropskom tržištu. U tom kontekstu, odbijanje ponude za izgradnju Koridora 5C mnogi vide kao stratešku grešku čije se posljedice i danas osjećaju.
Oručević naglašava da je tadašnja odluka bila više političke nego ekonomske prirode. Umjesto da se gleda dugoročni interes države, prevladali su kratkoročni politički proračuni i strah od velikih međunarodnih projekata. Takav pristup, smatra on, usporio je razvoj zemlje i doveo do toga da se Bosna i Hercegovina danas nalazi među državama s najsporijim infrastrukturnim napretkom u regionu.
Građani, s pravom, postavljaju pitanje: koliko je propuštenih investicija ostalo zapisano u političkim odlukama koje nikada nisu do kraja objašnjene javnosti? Koridor 5C danas je sinonim za sporost, neusklađenost i beskrajne radove, iako je njegova važnost neupitna. On povezuje sjever i jug zemlje, ali i Bosnu i Hercegovinu sa ključnim evropskim saobraćajnim pravcima.
Ekonomisti ističu da bi ranija izgradnja autoputa donijela hiljade novih radnih mjesta, brži razvoj industrije, turizma i logistike, te povećala interes stranih investitora. Umjesto toga, zemlja je decenijama gubila vrijeme, dok su susjedne države gradile mreže autoputeva i jačale svoju ekonomsku poziciju.
Ova priča nije samo pogled u prošlost, već i upozorenje za budućnost. Bosna i Hercegovina se i danas suočava s velikim infrastrukturnim odlukama, a iskustvo s Koridorom 5C pokazuje koliko pogrešne političke procjene mogu imati dugoročne posljedice.
Na kraju, ostaje gorak osjećaj da je jedna historijska prilika propuštena, ali i nada da će se iz takvih grešaka konačno izvući pouke. Jer infrastruktura nije ideološko pitanje – ona je temelj razvoja, stabilnosti i bolje budućnosti za sve građane.
#Koridor5C #BosnaIHercegovina #infrastruktura #ekonomija #razvoj #politickeOdluke #investicije #autoputevi #privreda #AdSenseFriendly #dnevneVijesti
